Trong ngành nghề XNK & Logistics, tất cả 2 thuật ngữ mà lại dân XNK (chủ hàng) cùng FWD cần hiểu và phân biệt rõ, đó là kho bãi Cont (CY – Container Yard) cùng Bãi khai thác hàng lẻ (CFS – Container Freight Station).

Bạn đang xem: Cfs/cy là gì


Bài Viết: Cfs/cy là gì

Có lẽ đây là hai trong số những thuật ngữ chăm ngành mà lại nhiều bằng hữu Xuất nhập vào, Logistics, Forwarding, Shipping tiếp xúc mỗi ngày trong câu hỏi làm tuy vậy lại chưa vững chắc đã nắm rõ về nó. Ngành giao nhận vận tải biển có khá nhiều thuật ngữ và ký hiệu viết tắt khi bắt đầu nghe hoặc nhìn dường như rất kiểu như nhau tuy nhiên thực tiễn thực tế lại siêu khác nhau, yêu mong một nút độ kiến thức chuyên ngành bất biến để thực hiện những thuật ngữ này đúng mục tiêu việc làm.

Trong bài viết này, Eimskip đang cùng họ tìm hiểu cụ thể sự khác nhau giữa CFS và CY nhé!

CY hay Container Yard: bến bãi Container là khu vực trong cảng biển khơi hoặc cảng cạn nhằm chứa phần lớn Container FCL được túa từ tàu chở hàng xuống hoặc để gần như Container trước khi đưa lên tàu.

Với lô hàng CY/CY, tín đồ gửi hàng/ công ty hàng (Shipper) đã kéo Container sản phẩm về hạ tại bãi được hãng sản xuất tàu chỉ định (trên Booking confirmation). Hãng tàu chịu trách nhiệm với Container mặt hàng này từ lúc nó được hạ tại bến bãi thuộc cảng xếp sản phẩm (POL), sẵn sàng để bốc lên tàu cho tới khi được tháo dỡ xuống bãi Container hướng dẫn và chỉ định tại cảng tháo dỡ hàng (POD). Người nhận hàng/ chủ hàng (Consignee) sẽ làm thủ tục nhập vào, lấy cùng kéo Container hàng khỏi bãi về kho mặt hàng của họ.


Liên quan đến cam kết hiệu CY/CY, chữ CY trước tiên nhằm chỉ bãi Container trên cảng xếp mặt hàng (POL), nơi Hãng tàu bắt đầu chịu trọng trách nếu như với Container hàng. Chữ CY sản phẩm hai để chỉ bến bãi Container tại cảng túa hàng (POD) vị trí Hãng tàu hết trọng trách khi xong xuôi việc chuyên chở và tháo dỡ Container đến bến bãi đó.

Dựa trên đúng theo đồng chuyển động với khách hàng và cảng vụ, một vài hãng tàu có thể để thương hiệu của cảng xếp sản phẩm và/ hoặc cảng toá hàng bên trên vận đơn đường biển trước cam kết hiệu CY, ví dụ, Hamburg CY nhằm làm cụ thể hơn trách nhiệm & nhiệm vụ của họ bắt đầu & chấm dứt tại một kho bãi Container đích danh và cụ thể.

Bãi Container quan sát sẽ y hệt như khu vực được khoanh tròn vào hình hình ảnh dưới đây


*

CFS xuất xắc Container Freight Station: Bãi khai thác hàng lẻ – là khối hệ thống kho bãi nơi hầu như lô hàng LCL của rất nhiều chủ mặt hàng (DN Xuất khẩu hoặc nhập vào) khác nhau được tụ lại (consolidated/ grouped) trước lúc được xuất khẩu hoặc phân chia lẻ (deconsolidated/ degrouped) sau khi nhập vào.

Tùy vào lô hàng lẻ sử dụng dịch vụ thương mại gom hàng của hãng sản xuất tàu hay tín đồ gom hàng lẻ, nhiệm vụ sẽ khác nhau, thay thể:

Với lô hàng mà chủ hàng thuê hãng tàu ưng ý dịch vụ gom mặt hàng lẻ, sẽ có không ít chủ hàng, hãng tàu sẽ sản xuất vận đối kháng chủ (Master Bill of Lading) trực tiếp cho mọi chủ mặt hàng này. Trên vận 1-1 sẽ thể hiện tình huống giao là CFS/ CFS. Tức trọng trách của hãng sản xuất tàu bắt đầu tại bãi CFS trên cảng xếp sản phẩm và chấm dứt ở kho bãi CFS tại cảng tháo dỡ hàng.

Xem thêm: Ý Nghĩa Thành Kính Phân Ưu Nghĩa Là Gì, Nhiều Người Chưa Hiểu Về Nó


Với lô hàng mà chủ hàng thuê tín đồ gom sản phẩm lẻ, vận đối chọi được người gom hàng lẻ xây dừng cho công ty hàng là vận đối kháng nhà (House Bill of Lading). Bên trên vận đối chọi cũng biểu đạt tình huống ship hàng là CFS/ CFS. Tức trách nhiệm của các người gom sản phẩm lẻ bắt đầu tại bến bãi CFS tại cảng xếp hàng và kết thúc ở kho bãi CFS tại cảng tháo hàng. Trong trường hòa hợp này, thương hiệu tàu sẽ phát hành vận 1-1 chủ cho tất cả những người gom mặt hàng lẻ, cùng với tình huống ship hàng là CY/CY.

Dưới đấy là hình ảnh Bãi khai quật hàng lẻ (khu vực được khoanh tròn)


*

Q1: Tại sao chỉ vài tổ quốc ổn định cùng hãng tàu đó hoặc hãng sản xuất tàu kì cục có dịch vụ hàng lẻ còn những giang sơn khác thì không?

A1: Điều này tùy thuộc vào nhu cầu, tiềm năng thị trường và kế hoạch phát triển kinh doanh của mỗi hãng tàu tại khu vực vực, quốc gia đó. Tùy theo quốc gia, khoanh vùng mà thương hiệu tàu có service hoặc không… như ở nước ta mình thì những hãng tàu ko ưng ý mà công ty hàng nếu nhu cầu thì sẽ thực hiện qua những doanh nghiệp FWD chuyên thương mại & dịch vụ gom sản phẩm LCL như CPW hay Interlog, KMG…

Q2: Ví dụ về một số non sông mà thương hiệu tàu có service?

A2: Hapag Lloyd (HAL) là hãng sản xuất tàu Container của Đức to thứ 4 quả đât (sau lúc xác nhập cùng với CSAV). Tuy là thương hiệu tàu ở trong khối phối hợp Châu Âu cơ mà HAL lại không vừa ý dịch vụ gom mặt hàng LCL tại những non sông EU. Cố vào đó, HAL lại vừa ý dịch vụ này làm việc những thị phần như Ấn Độ, Thái Lan…


Hãy contact ngay với shop chúng tôi sẽ được tư vấn thêm theo thông tin dưới đây:

Thể Loại: share Kiến Thức cộng Đồng
Bài Viết: Cfs/Cy Là Gì – khác nhau Như nắm Nào

Thể Loại: LÀ GÌ

Nguồn Blog là gì: https://premiolaureldeoro.com Cfs/Cy Là Gì – khác nhau Như gắng Nào