Hôm nay, để giúp chúng ta học sinh nắm rõ hơn về địa hình Việt Nam, bọn họ sẽ triển khai học bài thực hành ngay dưới đây. Hi vọng, với bài học kinh nghiệm này, các các bạn sẽ nắm vững vàng hơn các sử dụng bản đồ độc nhất vô nhị là phiên bản đồ địa hình. Họ cùng bắt đầu bài học ngay bây giờ.

NỘI DUNG TRẮC NGHIỆM


*

Căn cứ vào hình 28.1, hình 33.1 hoặc bạn dạng đồ địa hình vào Atlat Việt Nam, em hãy đến biết:

*

 

*

 

Câu 1: Đi theo vĩ con đường 22°B, từ biên giới Việt – Lào đến biên thuỳ Việt – Trung, ta phải vượt qua:

a. Các dãy núi nào?

b. Các cái sông béo nào?

Trả lời:

Đi theo vĩ con đường 22°B, từ biên thuỳ Việt – Lào đến biên giới Việt – Trung, ta đề xuất vượt qua:

a. Quá qua các dãy núi:

Pu Đen ĐinhHoàng Liên SơnCon VoiCánh cung sông GâmCánh cung Ngân SơnCánh cung Bắc Sơn.

Bạn đang xem: Đọc bản đồ địa hình việt nam

b. Vượt qua những dòng sông lớn:

Sông ĐàSông HồngSông ChảySông LôSông GâmSông cầuSông Kì Cùng.

 

Câu 2: Đi dọc kinh tuyến đường 108°Đ, đoạn từ dãy núi Bạch Mã đến bờ hải dương Phan Thiết, ta cần đi qua:

a. Các cao nguyên nào?

b. Em gồm nhận xét gì về địa hình và nham thạch ở những cao nguyên này?

*

Trả lời:

a. Đi dọc kinh con đường 108°Đ, đoạn từ dãy núi Bạch Mã mang đến bờ biển lớn Phan Thiết, ta nên đi qua những cao nguyên:

Kon Tum,Đắk Lắc,Mơ NôngDi Linh.

b. Thừa nhận xét địa hình cùng nham thạch ở những cao nguyên:

Về địa hình: những cao nguyên nằm tại vị trí độ cao khác nhau -> các cao nguyên xếp tầng.Nham thạch: những cao nguyên được hiện ra trên những loại đá bazan, trầm tích, gra-nit và vươn lên là chất, trong các số ấy bazan là công ty yếu.

 

Câu 3: cho biết quốc lộ 1A từ tp lạng sơn tới Cà Mau vượt qua những đèo mập nào?

-Các đèo này có ảnh hưởng tới giao thông bắc – nam như vậy nào? đến ví dụ.

Trả lời:

- Quốc lộ 1A từ tp. Lạng sơn tới Cà Mau thừa qua những đèo lớn:

Đèo dùng HồĐeo Tam ĐiệpĐèo NgangĐèo Hải VânĐèo tảo MôngĐèo Cả.

Xem thêm: Giải Địa Lý 10 Bài 4 Thực Hành, Please Wait

- các đèo này có tác động lớn tới giao thông vận tải giữa các vùng, các tỉnh từ Bắc vào Nam. Gây trở hổ thẹn lớn đối với GT đường bộ , đường sắt. Dễ gây ra tai nạn giao thông , nhất là so với các phương tiện GT đường đi bộ khi thừa đèo.